Власти Барнаула изучают возможность внедрения электронного проездного — автоматизированной системы оплаты проезда в городском транспорте, сообщает 10 октября офсайт краевого центра.
В администрации был рассмотрен опыт других городов, предложения различных разработчиков. В частности, презентацию своей разработки провела компания «Штрих-М Новосибирск». По словам представителя фирмы Дмитрия Вилкова, их фискальная техника уже используется на предприятии «Алтай-пригород», а также в Липецке, Вологде и Москве.
Принцип действия системы оплаты проезда прост — электронная карточка прикладывается к ридеру, считывающему информацию. Распространяются карточки через почтовые отделения, газетные киоски и т.п. Пополнить счет можно посредством платежных терминалов, через СМС, Интернет. В качестве платежного документа пассажиру выдается чек. Стоит отметить, что в соседнем Новосибирске внедрение электронных проездных началось с 2006 года. В настоящее время картами, предусматривающими льготную систему оплаты проезда, пользуются школьники, студенты и пенсионеры. Также существует «Единая транспортная карта» — для любых категорий населения.
Примечательно, что в ряде городов России оплатить поездку в общественном транспорте можно даже при помощи мобильного телефона, для этого достаточно приложить его к специальному считывающему устройству. Власти Барнаула пока раздумывают, какую систему предпочесть.
Игорь Савинцев, глава администрации Барнаула:
Главный критерий выбора автоматизированной системы оплаты проезда в городском пассажирском транспорте — оптимальное соотношение цены и качества, возможность учета пассажиропотока, удобство для пассажиров.
Помимо прочего, использование автоматизированной системы позволит учитывать 100% пассажиропотока и его распределение, составить оптимальное расписание движения транспорта, уточнить количество льготников, чтобы пропорционально распределить бюджетные дотации перевозчикам. Объективные данные о пассажиропотоке также понадобятся при формировании тарифов, отмечается на официальном сайте Барнаула.
«Ожидать легкого и быстрого внедрения электронного проездного не приходится, — ранее отмечал в комментарии ИА „Банкфакс“ специалист по связям с общественностью МУП „Горэлектротранс“ Кирилл Валяев. — Молодежь быстрее привыкает ко всему новому, старшее поколении более консервативно. В любом случае, это современная система, которая упрощает взаимоотношения между пассажиром и перевозчиком, перевозчиком и администрацией. Дает наглядную картину всех пассажироперевозок в городе. Можно посмотреть, какие направления пользуются наибольшим спросом. Исходя из этой статистики мы сможем вести работу по перевозке пассажиров более рационально, основываясь на цифрах и фактах».
Согласно «Стратегии развития общественного транспорта Барнаула», внедрение единого электронного проездного билета запланировано в краевом центре до 2016 года.
Фото: Мария Вашест
10.10.2013 20:30
Оплатить то можно, но только не забывайте, что рынок в нашей стране основан на узаконенном обмане и мошенничестве. Примеры приводить думаю не надо. возьмите ту же кредитную банковскую систему. Оказывается там, где-то мелким шрифтом, который читается только под микроскопом, для нашей судебной системы главнее, чем написано крупными буквами.
Или другой пример использования карточек, это оплата за телефоны автоматы. Купил и говори. Но только потом они начали вместо одной минуты срезать две, а то и три. Эти факты к стати были подтверждены прокуратурой.
Точно так же получится и при оплате за проезд. Тогда нужно будет написать такой лозунг на карточке: "Едишь сам, оплати за того парня."
И контроля никакого. Так, что инициаторы сего мероприятия преследуют именно эту цель, безграничных поборов.
10.10.2013 21:51
10.10.2013 22:32
Кроме того, кондуктора не побегут, ка об этом пишет гость, а последует массовое увольнение кондукторов, что увеличит уровень безработицы в городе, а учитывая, что многие из них брали кредиты в банках, поставит их в крайне тяжелое положение. Стоит ли этого внедрение электронных билетов? Думаю, что нет.
11.10.2013 14:21
11.10.2013 19:33