Барнаульский вагоноремонтный завод получил крупный госзаказ на хопперы для зерна

АО «Барнаульский вагоноремонтный завод» (БВРЗ, входит в группу компаний «ТАЛТЭК») заключил контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку 1000 вагонов. Стоимость контракта, который рассчитан на год, составляет 2,8 млрд рублей, сказано на сайте холдинга-собственника.

По условиям соглашения четырехосные крытые вагоны-хопперы для перевозки зерна и других сыпучих пищевых продуктов (модель 19−9950) должны быть переданы заказчику в течение года с момента подписания контракта. Хоппер производства БВРЗ предназначен для перевозки зерна и других сыпучих пищевых продуктов. Он имеет увеличенные, по сравнению с массово выпускавшимися ранее моделями, объем кузова 105 куб. м и грузоподъемность 70,5 тонн, что позволяет перевозить большое количество груза с небольшой плотностью.

«ТАЛТЭК» после заключения соглашения опубликовал благодарность руководству ГТЛК. «Для нас сотрудничество с такой надежной компанией с крепкой репутацией играет значимую роль. Новый контракт с ГТЛК — важный шаг к достижению производственных целей БВРЗ. В связи с чем хочется выразить благодарность и признательность Генеральному директору ГТЛК Сергею Храмагину за поддержку, доверие и добрые партнерские отношения, являющиеся основой успешных и взаимовыгодных результатов», — приводятся на сайте слова председателя совета директоров «ТАЛТЭК» Юрия Кочеринского.

Отметим, что в начале августа также стали известны итоги работы за полгода другого крупного предприятия региона — «Алтайвагона». Так, согласно сообщению «Коммерсанта» за первые шесть месяцев 2017 года завод увеличил выпуск вагонов в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, абсолютные значения не приводятся. Рост может быть связан с эффектом низкой базы, так как в начале 2016 года предприятие испытывало серьезные проблемы с заказами. Об этом говорит и финансовая отчетность предприятия. По итогам 2016 года увеличил чистый убыток в 12 раз, до 2,6 млрд рублей, несмотря на рост производства и незначительное падение выручки — на 1% до 9,937 млрд рублей.

Напомним, что в июне зампред правительства Алтайского края Виктор Мещеряков сообщил о вхождении «Алтайвагона» в «Ростех». «Такая договоренность существует между собственниками «Алтайвагона» и «Уралвагонзавода», — говорил г-н Мещеряков, добавляя, что «процесс этот будет долгим, может быть, до полугода». В свою очередь генеральный директор УВЗ Александр Потапов в интервью «Коммерсантъ» заявил, что УВЗ готов обсуждать покупку «Алтайвагона», хотя и видит определенные технические нюансы. Вместе с тем на тот момент «Ростех» не получал официальных предложений от владельцев АО «Алтайвагон» о вхождении в состав госкорпорации. «Пока никаких официальных предложений от владельцев завода к нам не поступало», — заявил гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов 23 июня журналистам.

Напомним, в начале июня стало известно об очередных трудностях на «Алтайвагоне» в Новоалтайске, из-за которых почти на месяц пришлось приостановить производство. Сведения о простое «Банкфаксу» подтвердили сотрудники завода, которые сначала сидели без работы, а, получив квитанции по зарплате, обнаружили, что две трети заработанного за май им не собираются выплачивать.